Притих я тут ненадолго, да. Но никуда не пропал. Все это время у меня зрел новый проект, неотъемлемая часть полноценного вступления во взрослую жизнь: получение водительских прав, или, как это здесь называют, Driver's License.

В Калифорнии это проходит в два этапа: теория и практика.

Теория

Главное отличие от того, что имеется у нас на родине, это то, что к практическим занятиям без теории переходить нельзя. Т.е. первым делом, заходишь на сайт DMV — это местное ГАИ так называется — скачиваешь оттуда правильный учебник, и учишь. После того, как выучил, идешь в DMV, проходишь тест из 36 вопросов и если все хорошо, получаешь Learner's Permit — это документ, который позволяет водить машину, если рядом за рулем есть кто-то старше 25 лет, с Калифорнийскими правами. Предполагается, что это инструктор, но это так же вполне может быть родитель или добрый друг, рискнувший своей машиной.

Надо сказать, что в учебнике описаны не только правила, в смысле законов, но и еще много всяких других норм, которые «рекомендуются» к исполнению. Там же описано, что нужно, чтобы получить лицензию и большущая глава про безопасность движения. Так же в этом же учебнике четко, по пунктам расписано, как совершать основные маневры.

Судя по всему, авторы решили не предполагать у читателя умение здраво мыслить, потому что даже самые элементарные вещи расписаны крайне подробно, по пунктам. А правило «не стреляйте по знакам» — это вообще атас. И да, это я не выдумываю, в учебнике действительно это написано. Те, кто умеет читать по-английски, могут зайти и проверить — один из последних буллетов на странице.

Есть, конечно, и вещи, о которых сам не задумаешься. Например, что когда пропускаешь слепого пешехода, нужно подъехать к перекрестку и остановиться, так, чтобы он по звуку мотора слышал, что ты стоишь и его пропускаешь.

Вопросы на теоретическом тесте тоже не ограничиваются правилами, а практически все, что есть в учебнике, может быть в тестах. Включая вопросы типа «через сколько дней надо уведомить DMV о продаже машины»

Если говорить об отличиях, то самое заметное, пожалуй, это знаки. Кажется, кроме знака стоп и кирпича ничего больше общего нет. Хотя здесь вообще мало знаков, в смысле символов. Большинство правил написано словами: «на красный не поворачивать», «тупик» (кстати, никогда не догадаетесь, как это по-английски :)) и пр. В общем, пожалуй что читать это напряжно, лучше бы значки были.

За окном проехала пожарная машина и я вспомнил, что всякие emergency vehicles — пожарная, скорая — здесь нужно пропускать немного по-другому: если видишь такую машину с включенной сиреной, нужно съехать на обочину и остановиться. На перекрестке тоже никто не двигается, до тех пор пока пожарная или скорая его не проедут.

В общем, можно еще много всего написать об отличиях и похожестях, но уже что-то подустал, так что для начала достаточно. Продолжу в след. раз и сильно постараюсь не затягивать. :)

Скажу только, что теорию я сдал где-то месяц назад, не допустив при этом на тесте ни одной ошибки! О как!

Бьерн Страуструп шутил: «Я всегда мечтал, чтобы компьютером было так же легко пользоваться, как и телефоном. И вот, моя мечта сбылась: я больше не знаю, как пользоваться своим телефоном.» Так вот, сегодня я достиг нового дна в своей технической деградации: я больше не знаю, как пользоваться унитазом.

У нас в офисе очень важное и серьезное обновление: на унитазах новые сидения. И вот заходишь, значит, по делам, а перед тобой включенный в розетку агрегат, рядом с которым пульт управления с **11** (я потом посчитал) кнопками. У меня, как у человека, рожденного в СССР, такой урбанистический пейзаж вызывает только смех, что надо сказать, никак не облегчает прямую задачу.

Предоставляю вам возможность пофантазировать о назначении 11 кнопок на этом агрегате, но прежде чем вы начнете с самой очевидной, усложню вам процесс: кнопки слива там нет. Он автоматический.